据路透社报道，德国汉莎航空计划重组其“飞常里程汇”常旅客项目，以促进业务发展。目前有一些航空公司已经将常旅客项目从公司业务中剥离出来并组建独立的业务部门，汉莎航空也将加入该趋势。

加拿大航空2007年就已将常旅客项目分离出来。德国第二大航空公司柏林航空以1.84亿欧元将其常旅客项目的70%股份出售给阿提哈德航空。

2012年IATA关于常旅客项目的报告指出，2002年美联航申请破产时，其唯一赚钱的业务是其常旅客项目。报告还指出，加拿大航空的常旅客项目在2007年获得了2.5亿美元的盈利，占公司总盈利的12.5%。

汉莎航空公司没有公布“飞常里程汇”的财务数据，但知情人士预计该常旅客项目去年为公司利润贡献了约7亿欧元。

早些时候，就有德国媒体报道拥有超过2000万客户的汉莎航空计划剥离其常旅客项目，将其作为一个独立的业务进行运营。汉莎航空将于明年春天就常旅客项目重组作出最后决定。常旅客项目部门可能将从明年下半年起开始运营，隶属于客运部门。

这次常旅客项目的重组仅仅是汉莎航空大规模重组方案的一部分。该方案旨在将其运营利润提高至23亿欧元，包括裁员3500人、扩大汉莎旗下廉价航空德国之翼的规模以及将部分业务外包。

汉莎航空发言人表示，“飞常里程汇”常旅客项目重组应该在未来几个月内完成， 但是拒绝就组建独立业务部门的可能性给出回应，只是明确表示不会出售该项目。

常旅客计划通常基于旅客乘坐某一特定航空公司飞行的里程数来给予旅客一些奖励。现在航空公司通过向信用卡公司和汽车租赁公司等企业出售里程数和点数来获得现金，这些企业通过提供额外里程点数来吸引消费者。

来源：航空在线